Высокогорский обогатительный цех вновь приводит в порядок оборудование. В последние недели там ремонтировали стержневую мельницу МСЦ 36×40 № 2 и конусную дробилку КМД-2200.
– Оба ремонта пришлось делать в силу необходимости, – признает заместитель начальника цеха по ТОиР Павел Стенчин.
Правда, применительно к мельнице № 2 слово «ремонт» подходит не вполне. Работы на этом агрегате правильнее будет назвать реконструкцией.
– Брони в данный момент изношены настолько, что при работе стержней происходит выбивание болтов, – рассказывает Павел Стенчин. – Поэтому мы перевели мельницу на шары. Все стержни демонтировали, чтобы исключить выбивание болтов.
Вопрос о «переквалификации» мельницы из стержневой в шаровую решали коллегиально, на расширенном совещании под председательством исполняющего обязанности главного инженера комбината Рамана Гельбинга. ВОЦ обеспечили комплектом новых болтов для замены, а в мельницу загрузили шары. Работы начались 26 августа, и двое суток спустя секция была запущена.
– Реконструкция мельницы позволит нам доработать до пятисуточного капитального ремонта, который запланирован на конец сентября, – говорит Павел Стенчин.
А 24 августа стартовал ремонт конусной дробилки КМД-2200. У этого агрегата была полностью изношена резьба на опорном и регулирующем кольцах, что сделало невозможной их дальнейшую эксплуатацию. Правда, дробилку из работы не выводили – что называется, держались до последнего. Договор на поставку запчастей был заключен еще в конце прошлого года, но поставщикам из Абакана и Екатеринбурга пришлось дожидаться оплаты.
– Запчасти действительно дорогостоящие, – сообщает Стенчин. – Опорное кольцо купили бывшее в употреблении, а регулировочное – новое. Они обошлись в 4 миллиона 400 тысяч рублей.
Ситуация осложняется тем, что агрегату предстоит переезд с УД-1 на УД-2. Прежде оба участка работали на два цикла дробления. Однако обогатители решили, что при изношенном парке дробильного оборудования оптимальный вариант будет таков: УД-2 станет работать на оба цикла, а УД-1 останется додрабливание. Чтобы осуществить этот план, дробилку надо разобрать, доставить на новое место и собрать.
Синхронно на УД-2 готовится место для монтажа дробилки. Там уже демонтировали маслосистему, оставшуюся от дробилки Sandvik, сейчас идет футеровка разгрузочного бункера и реконструкция узла разгрузки с конвейера № 153. Эти работы ведет подрядная организация – ООО НПП «Ресурс».
Окончание ремонта запланировано на 12 сентября. По словам Павла Стенчина, к этому дню цикл додрабливания будет запущен в работу.
Александр Кузьменков
